¿Cómo probamos una batería de 12V 7AH?

Todos sabemos que la clasificación de amperios-hora (AH) de una batería de motocicleta se mide por su capacidad para mantener un amperio de corriente durante una hora.Una batería de 7 AH de 12 voltios proporcionará suficiente energía para arrancar el motor de su motocicleta y alimentar su sistema de iluminación durante tres a cinco años si se usa a diario y se mantiene adecuadamente.Sin embargo, cuando falla la batería, se suele detectar el fallo al arrancar el motor, acompañado de un notable ruido de traqueteo.Probar el voltaje de la batería y luego aplicarle una carga eléctrica puede ayudar a determinar el estado de la batería, a menudo sin sacarla de la motocicleta.Luego podrá determinar el estado de su batería para determinar si es necesario reemplazarla.

Prueba de voltaje estático
Paso 1
Primero apagamos la alimentación, luego usamos un tornillo o una llave para quitar el asiento de la motocicleta o la tapa de la batería.Exponga la ubicación de la batería.

Paso 2
Luego tenemos el multímetro que preparé cuando salí, necesitamos usar el multímetro y configurar el multímetro en la escala de corriente continua (CC) colocando la perilla de configuración en la superficie del multímetro.Sólo entonces se podrán probar nuestras baterías.

Paso 3
Cuando probamos la batería, debemos tocar con la sonda roja del multímetro el terminal positivo de la batería, generalmente indicado con un signo más.Toque con la sonda negra el terminal negativo de la batería, generalmente indicado por un signo negativo.

Etapa 4
Durante este proceso, debemos anotar el voltaje de la batería que se muestra en la pantalla del multímetro o medidor.Una batería normal completamente cargada debe tener un voltaje de 12,1 a 13,4 voltios CC.Después de probar el voltaje de la batería, el orden en que retiramos la batería, retiramos las sondas de la batería, primero la sonda negra, luego la sonda roja.

Paso 5
Después de nuestra prueba de ahora, si el voltaje indicado por el multímetro es inferior a 12,0 voltios CC, significa que la batería no está completamente cargada.En este momento, necesitamos cargar la batería durante un cierto período de tiempo, luego conectar la batería a un cargador de batería automático hasta que la batería muestre el estado de carga completa.

Paso 6
Siga los pasos anteriores y vuelva a probar el voltaje de la batería utilizando el método anterior.Si el voltaje de la batería es inferior a 12,0 VCC, significa que es posible que la batería se haya utilizado durante mucho tiempo o que haya algún problema interno con la batería.La forma más sencilla es reemplazar la batería.

Otra forma es cargar la prueba.
Paso 1
También es lo mismo que la prueba estática.Usamos la perilla de configuración en la superficie del multímetro para configurar el multímetro en la escala de CC.

Paso 2
Toque la sonda roja del multímetro con el terminal positivo de la batería, indicado por un signo más.Toque la sonda negra con el terminal negativo de la batería, indicado por un signo menos.El voltaje que indica el multímetro debe ser superior a 12,1 voltios DC, lo que indica que estamos en un estado normal de la batería en condiciones estáticas.

Paso 3
Nuestra operación esta vez es diferente a la última operación.Necesitamos girar el interruptor de encendido de la motocicleta a la posición "on" para aplicar una carga eléctrica a la batería.Tenga cuidado de no arrancar el motor durante este proceso.